Tunesien: 12.24 – 2.25

Die Ausreise (1.3.25)
Auf dem Fährticket stand: Abfahrt der Fähre 23.59Uhr, Ankunft in Palermo 15Uhr, am nächsten Tag. Der Check-in hat von 16Uhr bis 21Uhr geöffnet.
Da ich eh schon, wegen kaputter Starterbatterien, eigentlich nur die Zeit totgeschlagen hab, war ich um 15Uhr am Hafen und hab das Auto auf dem großen Parkplatz abgestellt. Gegen 16Uhr kam ein Fährmitarbeiter und hat auf der Buchungsbestätigung, die man vorher ausdrucken sollte, die Autogröße vermerkt. Natürlich hatten die Hälfte der Leute ihr Ticket nur digital. Nachdem ich meinen Check-in stellte ich fest, daß mein Auto eingeparkt war: hinter mir ein Auto und vor mir ein italienischer 7,5t mit 6m Planennhänger, der in Ermangelung von Fahrkenntnissen einfach auf der Fahrbahn abgestellt war, der Hänger auf Höhe meines Fahrerhauses. Der Fahrer stand in der Check-in-Schlange, wollte diese aber nicht zum umparken verlassen. Gereizt hab ich ihm gesagt, daß ich mir sein Gesicht merken würde und daß er keine Freude an der Überfahrt haben wird! Soviel vorweg: das Karma hat das für mich übernommen, aber gleich so, daß er mir zum Schluß fast leid tat!
Der Reihe nach: nach dem Check-in hieß es vor der Einfahrt zum Hafengelände. Die Händler wollten ihre Sachen an den Wartenden verkaufen: Tonkrüge, Taschentücher, Plüschkamele und Datteln waren im Angebot. Ein angeblicher Mitarbeiter der Fährgesellschaft hat mir angeboten, daß er mein Auto nach „Ausreisewlligen“ absucht, gegen Gebühr versteht sich.
Es war kurz vor 21Uhr, ich döse im Fahrerhaus, auf einmal wackelt mein Auto. Beim Blick in den Rückspiegel läßt mich erkennen, daß ein junger Mann versucht aufs Fahrerhaus zu klettern. Ich raus, Auto abgesperrt (!), ihm am Schlawittel gepackt und ihm gesagt, daß ich jetzt mit ihm zur Polizei gehe. Bei dem Wort Polizei … – ich hab noch nie jemanden so schnell rennen sehen und er ward nicht mehr gesehen.
Um 21Uhr öffneten sich die Tore der Hafeneinfahrt, 5 Spuren zusammen auf eine – wie die Schafe! Der Polizist kontrolliert das Ticket und mit mir zusammen unterm Auto, im Auto, aufm Auto! – ok, ich kann rein, aber ich soll auf das Stromkabel achten, das bis auf 3,5m durchhängt! – Mann, Leute, echt jetzt!
Ab zur Röntgenkontrolle vom Fahrzeug, danach den Ausreisestempel von der Polizei und dann in den Zollbereich. Wir wurden alle auf der linken Seite in der Zollhalle einsortiert. Dann kam mein Freund mit dem 7,5t Hängerzug, der durfte im rechten Teil der Halle halten und um den Hänger postierten sich sofort alle Zöllner! Bei der Durchsuchung fischten die Zöllner 2 „Ausreisewillige“ aus dem Hänger!
Irgendwann kam ein Zöllner zu mir, kontrolliert unterm Auto, aufm Auto – nein da kann er nicht hinaufsteigen! Wir haben uns geeinigt, daß ich hoch kletter und ihm ein Foto vom Dach zeige – und im Auto. „Wieviel Euro haben sie dabei?“ – ich A… sag natürlich fast wahrheitsgemäß: 3000,-€ – „Es ist verboten mehr als 1500,-€ aus Tunesien auszuführen, jetzt haben wir ein Problem!“ Hätte ich doch nur die 3000,- verschwiegen und nur die 200,- im 2. Geldbeutel angegeben! „Haben sie hier Freund, damit sie es aufteilen können?“ – ich hatte vorher schon eine deutsche Familie mit Kleinkind gesichtet, die ich schon von der Einreise her kannte. Sie waren so korrekt, daß sie sich im Hafenbereich nur mit Warnweste bewegt haben, den hab ich gefragt, ob er für mich schnell 1500,- mitnehmen kann! Oh war mir schlecht! Der Zöllner hat sein O.K. auf meine Papiere gekritzelt und ich bin zum Zollkontainer um mir den Stempel zu holen. Da stand der Italiener aus dem Hängerzug: ‚was denn mit seinen Papieren jetzt sei‘. Der Zöllner antwortet: ‚das geht jetzt alles sein procedere, er soll sich Zeit lassen, das dauert‘! Nach dem Stempel vom Zoll gehts weiter in die Autoschlange, die sich zur Auffahrt auf die Fähre bereit macht. Da hab ich dann meine 1500,-€ wieder bekommen. Alles bestens, super ich danke euch für eure Hilfe.
Mittlerweile war es 10Uhr, die Fähre kam um 23Uhr im Hafen an und hat entladen – ähhh in 1 Stunde gehts für uns los! – entladen und beladen in 1h, respekt, das wird sportlich!
Um Mitternacht kam dann auch mein Italiener mit seinem Hängerzug in der Warteschlange an. 30min später, ich unterhalt mich grad mit ein paar anderen deutschen Fährpassagieren kommt jemamd zu uns sagt einer: „… habt ihr das mitbekommen, der Italiener mit dem Planenanhänger, da hat jetzt gerade jemand versucht sich im Hänger zu verstecken und hat die Plane aufgeschlitzt um reinzukommen!“. Also noch ein weiterer Versuch. Wir sind uns das Maleur anschauen gegangen und tatsächlich, ein riesen Loch in der Plane, das der Italiener grad mit Tape versucht zu zukleben – jaja, das Karma!
Um 4Uhr in der Früh war ich dann in der Schlange zur Auffahrt auf die Fähre, die Polizei kontrolliert nochmal mit mir zusammen unterm Auto, aufm Auto, im Auto, alle Schränke auf und unterm Bett! – alles ok. 10m weiter auf der Rampe von der Fähre, jetzt kontrolliert die Fährgesellschafft: „was die Polizei macht ist uns egal!“, mit mir zusammen unterm Auto, aufm Auto, im Auto, alle Schränke auf und unterm Bett! – immer noch alles ok. Um 4.30Uhr war ich endlich auf der Fähre.
In der Nacht dann ein Sturmtief, 3-5m hohe Wellen, an Schlaf nicht zu denken!
16Uhr, Ankunft in Palermo, 1h später als geplant, die Schafherde drängt zur Ausfahrt vom Schiff. Es wird gehupt, geschimpft, gestikuliert – ein Auto ist auf der einspurigen Rampe mit Panne rückwärts liegen geblieben und der Motor springt nicht mehr an. Nach 30min war dann die Rampe wieder frei und um 17Uhr standen die Autos in der Schlange vorm italienischen Zoll: „Haben sie Lebensmittel dabei?“ – „Oh ja, ich hab noch 2 Orangen aus Tunesien“ – zum Glück war der Zöllner nicht willens ins Auto einzusteigen. Ich hab ihm die 2 Orangen gegeben, die er in die bereitstehende Tonne warf. Hier waren jetzt auch die ganzen Datteln wieder, die die Passagiere in Tunis noch schnell vorm Hafen gekauft haben! Das Ehepaar in der Schlange vor mir war weniger gücklich: ihre Kartoffeln, Fenchel, Zwiebel, Karotten, alle Lebensmittel ab in die Tonne! – die Ehefrau schaut mich an und sagt: „Warum, das sind Lebensmittel, ich war in Tunis noch einkaufen bevor wir aufs Schiff sind!“ – Das war die Kontrolle vom europäischen Zoll, es ging nur um Lebensmittel, mittlerweile war es 19Uhr und ich war totmüde und genervt.

Fazit:
Wie schon bei der Ausreise aus Marokko vor 9Monaten fiel mir die Ausreise sehr schwer. Auch hier werde ich noch lange an die Menschen denken, an meine neuen Freunde und Brüder! Was für tolle Menschen, hilfsbereit, freundlich und gastfreundlich – außer der Polizei, die nervt. Ich habe eine schöne Zeit verbracht, aber 10 Wochen waren auch genug.
Jetzt gehts weiter, auf zu neuen Erlebnissen: Have memories, not dreams!

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Der Verkehr in Tunesien (2.25)
…, das ist so eine Sache für sich: er ist chaotisch, aber rücksichtsvoll und es gilt, nur wenn sich die Räder drehen, kommt man vorwärts. Man achtet nicht auf Verkehrsregeln sondern aufeinander. So wird gerne mal im Kreisverkehr abgekürzt, nicht 270° rechts rum, sondern nur 90° links rum. Trotz getrennter Richtungsfahrbahn ist immer mit Gegenverkehr zu rechnen. Beleuchtung ist notwendiger Balast und wird eh überbewertet. Überholt wird links und rechts, rückwärtsfahren gibt’s nicht, denn man will ja vorwärts!
Obst und Gemüse werden am Standstreifen der Autobahn verkauft. Der Händler hat 2 Stände, in jede Fahrtrichtung einen, darum muß er die Autobahn überqueren.
Das Hauptverkehrsmittel ist das Taxi, gibts als PKW und Kleinbussen. Wer eine Fahrgelegeheit sucht stellt sich an Straßenrand und winkt ein Taxi heran. Es wird zugestiegen, auch wenn schon andere Fahrgäste drin sind. Nachdem der Fahrgast zugestiegen ist wird losgefahren und vielleicht geschaut, ob die Straße frei ist.
Roller und Kleinkrafträder brauchen keine Zulassung. Helmpflicht besteht keine, Gurtpflicht nur auf Straßen, auf denen man schneller wie 50km/h fahren darf.
Die Fahrbahn in den Orten teilt sich wie folgt auf: rechts parken die Autos, links daneben parken die Autos in 2. Reihe, dann kommen die Fußgänger, denn der Gehweg ist ja von den Händlern belegt. Das bedeutet, man schlängelt sich so zwischen Fußgänger, 2. Reihe parkern und dem Gegenverkehr irgendwie durch, wird von Rollern rechts und links überholt und muß jederzeit mit haltenden Taxen oder ohne zu schauenden losfahrenden Autos rechnen.
Ein Tunesier hat mir erzählt, daß ein Motorrad etwa 10.000,-€ kostet. Man kann aber auch eins für 2.000,- bis 3.000,-€ kaufen, das hat aber dann keinen Papiere und man darf damit nicht von der Polizei gestoppt werden.
Auf der Webseite vom auswärtigem Amt wird vor Fahrten in der Nacht dringend abgeraten! Selten ist ein Auto beleuchtet, das gilt auch für Fahrräder und Moppeds. Fußgänger und Tiere sind auch nachts unterwegs und von den Autofahrer sind 50% sturz betrunken!

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Einfach nur Schade – Teil 2 (18.2.25)
Ich sitz am Strand bei Hergla, ca. 15km nördlich von Sousse als 2 Jugendliche mit ihren Fahrrädern vorbeikommen. Sie bleiben stehen und begutachten mein Auto, wir kommen ins Gespräch. Dann hält ein Auto neben uns. Der Fahrer spricht auf arabisch zu den beiden Jugendlichen, aber in einem Tonfall, den auch ich verstehe und gibt ihnen mit Handzeichen zu verstehen, sie sollen verschwinden.
Ich habe zu dem Mann gesagt, er soll sich nicht in die Unterhaltung einmischen und hab ihm einen schönen Tag gewunschen. Ich hab ihn meinerseits deutlich zu verstehen gegeben, was ich von seinem Auftritt halte. Auf mich hat einen betrunkenen Eindruck gemacht. Einen der beiden hat er dann noch ans Auto gewunken und mir durch ihn eine Zigarette bringen lassen, die ich aber entsorgt hab! Erstns laß ich mir von solchen Leuten nichts schenken, zweitens hab ich keine Ahnung, was da noch drin ist.
Als er weitergefahren ist haben mir die 2 Jugendlichen gesagt, das war die Polizei und sie wurden angewiesen, mich nicht zu belästigen und in Ruhe zu lassen. Die 2 waren sichtlich eingeschüchtert!
Was soll das? Ich kann selbst entscheiden, wann ich mich mit wem unterhalte. Ich brauche keinen Aufpasser! Da wundert mich nicht, daß es Tunesier gibt, die sagen, sie haben sich noch nie mit einem Touristen unterhalten.

Teil 3 (19.2.25)
Ein tunesisches Auto hält 10m von meinem. Der Fahrer A steigt aus, kommt rüber und will ein paar Sachen zu meinem Auto wissen. Sein Beifahrer B bleibt im Auto sitzen.
Kurz darauf hält ein 2 Auto, dieser Fahrer geht zum ersten Auto, der Beifahrer zu einem 3. Auto – ok alles klar: eine Polizeikontrolle!
Plötzlich Aktion, der 2. Polizist kommt auch zum ersten Auto, alle Türen werden geöffnet, die Polizisten beugen sich ins Auto und suchen offensichtlich nach was, der Beifahrer B wird in Handschellen zum Zivilauto der Polizei gebracht.
Der Beifahrer B hatte im Auto einen Joint geraucht und wurde dabei erwischt. Da aber A und B die „Strafe“ von 100 Dinar (ca.30,-€) sofort bezahlen konnten, bleib das Ganze folgenlos für B, ohne weiteren Papierkram und er wurde wieder freigelassen!
Da spielt die Polizei den Moralapostel und andererseits dann doch selbst faustdick hinter den Ohren.
P.S.: Ich wurde nicht kontrolliert! – nur die tunesischen Autos am Strand wurden kontrolliert.

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Eindrücke und Kurzgeschichten:

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Einfach nur Schade (8.2.25)
Ich wollte eine kleine Stadt besuchen, welche spielt keine Rolle, da diese Geschichte stellvertretend für das Selbe, immer wiederkehrende Ereignis steht.
In diesem, nicht näher bezeichneten, Ort hab ich mir einen Parkplatz in einer InternetApp gesucht. Den Platz hat jemand eingestellt, nachdem er mit der Polizei Kontakt aufgenommen und auch abgeklärt hatte, ob er dort im Wohnmobil übernachten könne.
Guter Dinge hab ich nach einem kleinen Stadtrundgang, incl. Einkauf, zum Kochen angefangen, da klopfts an der Tür – wiedermal die Polizei:

Liebe Polizei von Tunesien, ihr wollt die Touristen schützen! Aber wenn ihr solche Sätze sagt wie ‚es hier ist es nicht sicher‘, dann helft ihr eurem Land nicht. Ihr macht den Leuten Angst. Touristen gehen dann nach Hause und erzählen das ihren Freunden: ‚die Polizei ist gekommen und hat gesagt, es ist nicht sicher‘ – ‚die Polizei hat uns eskortiert, weil es gefährlich ist‘. Eine App, die bei der Parkplatzsuche helfen soll, ist voll von Kommentaren, die den Eindruck vermitteln als müße man in Tunesien Angst haben. – und das stimmt eben nicht!
Nur um das nochmal klar zu stellen: für mich ist Tunesien ein tolles Land mit wunderbaren Menschen. Ich habe mich zu keinem Zeitpunkt unsicher gefühlt, im Gegenteil, ich fühl mich wohl hier. (bleibt die Frage, wo ist man sicher? – auf einem deutschen Christkindlmarkt? aufm Oktoberfest? im Ahrtal? …)
Meine lieben neuen tunesischen Brüder und Schwestern, das wollt ihr auch nicht. Das weiß ich.
Kleiner Tipp: baut Campingplätze, die gibt es hier so gut wie gar nicht. Camper fühlen sich sicher und es bringt euch Arbeitplätze und Touristen.
Ich steh jetzt 10km weiter am Strand. Die Fischer sind am Strand unterwegs und im Wasser. Ich fühl mich sicher, ich werd weiter mir irgendwo einen Platz suchen.

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Familie Salhi und die Verlobungsfeier (1.- 4.2.25)

Kurz darauf hieß es ‚Abendessen ist fertig‘ und wir saßen alle am Eßtisch im Flur. Es gab Rindereintopf. Kaffee, Tee, Fanta und ein Malzbier wurden mir auch noch angeboten. Was heißt angeboten, es wurde noch schnell eingekauft und serviert.
Danach sind wir im Wohnzimmer zusammen gesessen, eine Unterhaltung auf deutsch, arabisch, englisch, französisch und italienisch, jeder sprach ein bisschen von den anderen Sprachen, den Rest erledigte der Internetübersetzer. Als sich Sergio gegen 23 Uhr verabschiedete um ins Hotel zu fahren, hab ich mich auch bedankt und bin gegangen. Zum Abschied hat mir die Familie noch ein Glas Honig geschenkt.

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Reifenwechsel (28.1.25)
Ich bin im Le Kram angekommen und steh auf dem Parkplatz von einem kleinen Strandkaffee, nebendran ist ein kleiner Fischerhafen. Die Vorderreifen vom Auto sind schon relativ gut abgefahren, außerdem bildet sich ein Sägezahn an den Stollen. Drum hab ich mich entschlossen, die Reifen vorne gegen die beiden Ersatzreifen zu taschen. Beim ersten Reifen haben mich 3 Fischer beobachtet. Als ich mich an den 2. Reifen machte, haben sie mich angesprochen. ‚Heute haben sie nichts zu tun, es sind keine Fische da. Komm gib mir das Radkreuz, wir helfen dir.‘ Zu dritt gings schneller als alleine! ‚Mit dem kleinen Wagenheber willst du das Auto aufbocken? – Warte ich fahr schnell heim, ich hab daheim einen viel größeren.‘ – ‚Alles gut, das ist ein 10t Heber!‘. Im Nu wars erledigt und das Rad gewechselt und der Reifen wieder verstaut.
‚Willst du was essen?‘ haben sie gefragt und packen ausm Auto den Topf aus. Ich wollt aber erst das Werkzeug wegräumen. ‚Aber ich lad euch nachher auf nen Kaffee ein.‘ – Bis ich mich umgezogen und die Hände gewaschen hab waren sie schon weg.
In der Nacht hats geregnet und am nächsten Tag waren die Fischer wieder da. Von fern haben wir uns schon begrüßt. Eine Orange haben sie mir angeboten, ‚oder willst du lieber ein Bier‘ – ‚Loß kommt, laß uns nen Kaffee trinken.‘ – ‚Kaffee ist ungesund, wir trinken lieber Bier.‘
Das sind die Erlebnisse, für die ich unterwegs bin. Ich fühl mich nicht mehr als Tourist! Hamdullah – Gott sei Dank.

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Kühler undicht (26.1.25)
Es ist immer gut einen Blick ums und unters Auto zu werfen. Dabei hab ich unterm Auto nen nassen Fleck entdeckt – Diagnose: Kühlwasser. Nach dem Fahrerhaus kippen war die Quelle war schnell gefunden, aber nicht 100% zu identifizieren. Es konnte der Rohrflansch selbst sein oder der angeschlossene Schlauch. Da die Schlauchschellen nicht besonders fest waren, hab ich diese nachgezogen bzw. erneuert. Leider wars am nächsten Tag wieder naß unterm Auto. Nicht gut! Scheinbar ist es doch der Kühler selber, der undicht ist.
Dank einer bekannten Suchmaschine im Internet hab ich dann 30km weiter in Sousse eine Kühlerreparaturwerkstatt gefunden. Ein sachkundiger Blick des Werkstattchefs hat meine Befürchtungen bestätigt. WTF. „Den Kühler können wir schon reparieren, aber wir bauen den nicht aus. Du brauchst einen Mechaniker, der den Kühler ausbaut.“ „Das ist für mich kein Problem, das kann selbst machen, ich brauche nur einen Platz, wo ich schrauben kann.“ „Ja, 100m da vorne, ist eine Bucht mit einer Bushaltestelle, da kannst du den Kühler ausbauen. Aber nicht mehr heute.“ „Seit ihr am Sonntag auch da?“ „Ja klar.“
Ich hab um 14 Uhr angefangen zu schrauben und mit Sonnenuntergang hatte ich den Kühler bis auf eine Schraube abgebaut. Leider ist die 13er Nuß auf nimmer Wiedersehen im Motorraum verschwunden. Am nächsten Morgen, nach der letzten Schraube, kam der LKW Ersatzteilhändler von der anderen Straßenseite auf mich zu: ob ich Ersatzteile bräuchte?
Ersatzteile direkt nicht, aber eine 13er Nuß 3/8 Zoll, 4 Schrauben M8 x 30 und eine M8 x 20! – ich muß daheim unbedingt noch einen Beutel Schrauben ins Auto packen!
Ähm ja, das hätte er jetzt nicht da, aber sein Kumpel würde mir zeigen wo ich alles auf dem Markt finde. 45min später hatte ich alle Teile und wir gingen zurück zum Auto. Angenommen hat der gute Mann nichts für seinen Lotsendienst. Auf der anderen Staßenseite war ein Cafe, ich bin mit ihm rüber und wollt ihm nen Kaffee ausgeben, selbst das hat er abgelehnt.
Ich bin zurück zum Auto und dort angekommen zur Salzsäule erstarrt! Der Kühler, der lose oben auf der Halterung lag, er war weg! Mein Kühler is weg! Wie gibts denn sowas. Wer klettert auf Auto und nimmt den Kühler mit?
Die naßen Kühlwasserschläuche dampften wie zum Abschied in der Morgensonne. Was einem da in so einem Moment alles durch den Kopf geht! – ich schreib das hier lieber nicht rein.
Ich hab mich umgedreht und den Mann an der Bushaltestelle gefragt: da waren 2 Männer die haben ihn weggetragen – und deutet in die Richtung der Kühlerwerkstatt. Sollte es so „einfach“ sein? Im Nuh war ich an der Werkstatt und da stand das vermaledeite Teil.
Ja, ich wäre nicht dagewesen und sie wollten doch fertig werden, da sie ja nur wegen mir heute offen hätten. Darum haben sie den Kühler selbst runtergehoben und mitgenommen. Ausgemacht war am morgen, aber es war erst 9Uhr, da sind Tunesier normalerweise noch nicht mal auf der Straße. Jedenfalls war ich ziemlich erleichtert und entschuldigt bitte, liebe Tunesier, daß ich einen Moment an euch gezweifelt hab.
Der Rest is schnell erzählt: Kühler gelötet, abgedrückt und dicht. 80 Dinar (ca. 27,-€) hats gekostet und er hat kein Trinkgeld angenommen!
Um 16 Uhr war wieder alles wieder zusammengebaut und der Probelauf erfolgreich abgeschlossen. Zwischenzeitlich kamen der Meister und sein Gehilfe nochmal vorbei und haben sich erkundigt, ob alles passt. Was für eine tolle Geste.
30min später bin ich aus der Bushaltestellenbucht rausgefahren. Aus dem Cafe gegenüber wurden mir Glückwünsche zugerufen und eine gute Fahrt gewunschen. Was für ein herzlicher Abschied, mir wurden die Augen feucht. Für die Leute wars wahrscheinlich ein tolles Unterhaltungsprogramm, 1 1/2 Tage lang.

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Unterwegs, auf den Spuren von StarWars (10.-13.1.25)

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durch die Wüste nach Ksar Ghilane (9.1.25)
… ist eine kleine Oase 40km östlich vom Tembaine. Es gibt zwar eine Querverbindung, laut diverser Tracks, aber das Dünenfeld war so extrem, ich war nicht der einzige der umgedreht is. Also zurück nach Douz, versorgen und dann diesmal am Cafe La Porte Du Desert geradaus weiter, ca 50km zur Oase

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durch die Wüste zum Mount Tembaine (4.-7.1.25)

Am Tag nach der Ankunft bin ich in das Cafe rübergegangen für einen Kaffee. Dabei erfährt man interessante Dinge:
Touristen können in Douz eine Wüstentour buchen, werden dann mit Jeeps fast 100km zum Tembaine in eines der 3 Camps gefahren, Essen zu abend, übernachten in der Wüste und werden dann am nächsten Tag nach dem Frühstück wieder nach Douz gefahren. Die Jeeps dienen gleichzeitig als Versorgung für die Camps und die Cafes entlang der Strecke.
Ich saß da so, vor der dem Cafe, es war ein ständiges kommen und gehen der Touritaxis, da das Cafe direkt an der Piste zu den Camps liegt.
Manche Autos fahren direkt ins Camp, Touristen schießen im Vorbeifahren schnell ein Foto vom Cafe.
Andere Autos halten an, Lebensmittel und Pappbecher werden ausgeladen und nach einer kurzen Unterhaltung zwischen Washii und den Fahrern werden die Touris ins Camp gebracht.
Wenige Autos halten für eine Mittagspause: Touristen steigen aus, gehen ins Cafe und setzten sich an den Tisch um sich mit Kartenspiel die Zeit zu vertreiben, während die Fahrer der Jeeps die Küche übernehmen und das Mittagessen für die Touristen zu kochen.
Dann halten ein tunesischer Jeep und 3 Autos mit österreichischem Kennzeichen. Die Leute steigen aus, ein Teil beschließt auf den Tembaine zu klettern, 2 setzten sich zu mir an den Tisch. Wir kommen ins Gespräch: ich frage nach einer Weile, „ach dann macht ihr eine geführte Tour?“ und bekomme als Antwort „nein, nein, wir haben einen Guide.“
Wir beobachten die Leute, wie sie aufs Plateau steigen und einer der Österreicher gibt zu bedenken, daß der Fels brüchig ausschaut. Sagt der andere darauf: „ah da kann nix passieren, da Sepp is ja dabei, der war schon aufm Mount Everest, da im Himalaya, wasd eh!“. Ich hab nachgefragt: „Er war oben aufm Gipfel?“ – „Na des ned, er mußt abbrechen wegen Höhenkrankheit. Vielleicht wars a da K2, i woaß des ned so genau, fragstn am besten selber.“ Ich wollt nix mehr wissen!
Nach einer halben Stunde ist die andere Hälfte vom Berg zurückgekommen, frägt einer: „Wo is jetzt unser Kellner, er soll mir ne Cola ausm Auto bringen.“
Washii ist abends an meinem Auto vorbeigekommen als er in eines der Camps runter gefahren ist um dort zu übernachten unddrückt mir frisch gebackenes Brot in die Hand!

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Man sieht sich immer 2 mal!

– Teil 1 (2.1.25 morgens):
Nach dem „auf Grund laufen“ hab ich dann 2km von der Stelle entfernt nen Platz gefunden zum Übernachten. Ich war müde, hungrig und wollt nur noch den Sand aus der Kleidung schütteln.
Am nächsten Morgen bin ich Richtung Douz gefahren, um den Einstieg in die Sandrosen Route an anderer Stelle zu versuchen, das dann ja mit der gebrochenen Bremsleitung endete. Jedenfalls kommt mir ein Auto entgegen, das schon von weitem mit Lichthupe auf sich aufmerksam macht und die 2 Insassen winken mir im Vorbeifahren zu. Es war die 2 Brüder, die mir am Tag zuvor so tatkräftig beim Schaufeln geholfen hatten. Ich hab abgebremst und bin stehen geblieben, das Auto dann nach 50m auch und is nochmal zurückgekommen.
Die 2 waren tags zuvor plötzlich verschwunden, jetzt hatte ich nochmal die Möglichkeit mich für ihre Unterstützung in aller Form zu bedanken.
Was haben die sich gefreut.

– Teil 2 (4.1.25 morgens):
Die Tage zuvor habe ich Stefan, ausm KAT-Forum, mit seiner Familie kennengelernt. Jetzt saßen wir um 10 Uhr morgens im Cafe La Porte Du Desert (Cafe or zur Wüste), ca 35km südöstlich von Douz zusammen auf einen kurzen Ratsch. Hier endet die Teerstraße und es gehen nur 2 Pisten weiter raus in die Wüste. Als wir da so bei einem Kaffee am Ende der Welt sitzen, hält plötzlich ein Auto auf der Straße. Ein junger Mann springt aus dem Auto, läuft zielstrebig auf uns zu und begrüßt mich mit Handschlag. Ich habs im ersten Moment gar nicht überrissen, es war Amin, der Dattelbauer von vor 2 Tagen. Er macht mit seiner Familie einen Ausflug in die Wüste und hat mein Auto stehen sehen und wollte einfach nur schnell „Hallo“ sagen. Schon war er auch wieder weg und ich saß verdattert da, mit offenen Mund und hab einen Moment gebraucht, bis ich kapiert hab, was da grad passiert ist. Stefan hat mich nur fragend angeschaut, dem mußte ich erstmal die Geschichte erzählen!

–Teil 3 (4.1.25 abends)
… und es kommt noch geiler!
Ich bin dann raus in die Wüste gefahren zum Mount Tembaine, dazu später mehr, es waren vom Cafe La Porte Du Desert nochmal 60km.

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Die Tramper (2.1.25)
Nach der Bremsleitungsstory hab ich aufm Weg zum Übernachtungsplatz nochmal an einer LKW Werkstatt angehalten, vielleicht hat der ja nen Schauch mit der richtigen Dichtung. Leider hatte die Werkstatt aber schon zu.

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Bremsleitung abgebrochen (2.1.25)
Ich wollte mich durch diese Mißgeschick nicht entmutigen lassen und hab erneut versucht den Einstieg zu diesem Track zu finden und hab ihn auch gefunden. Die Piste war eine stark verwehte ursprüngliche Straße, der Wind wehte stark und die Sicht war auf 100m beschränkt, die Verwehungen wurden immer höher. Ich hab mich entschoßen an dieser Stelle abzubrechen, das machte keinen Sinn. Jetzt mußte nur eine Stelle zum Wenden her, hinter der nächsten Düne war Platz genug, also mit Schwung drüber. Sie war steil, es hat einen ordentlichen Schlag getan, als die 2. Achse auf den Federwegbegrenzern aufgesetzt hat. Beim Bremsen hats dann ordentlich gezischt, shit, jetzt läuft was falsch!
Achseitig ist eine Halteplatte für den Duckluftzylinder, 15cm darüber ist rahmenseitig der Druckluft verteiler für die Hinterachse montiert. Der Federweg beträgt aber 20cm. Das Ergebnis: das Messinganschlußstück vom Druckluftschlauch hats abgeschert. Jetzt bremst nur noch die ein Kreis. Vorsichtig bin ich die 30km zurück nach Douz und hab da eine Notreparatur durchführen lassen. Der Ersatzschlauch dichtete axsial und nicht wie der gebrochene radial, aber es war dicht und ich konnte weiter. Ein paar Tage später hab ich dann eine Firma gefunden, die Schläuche anfertigt. Perfekt. Für die Notreperatur hat der Mechaniker 400 Dinar (130,- € aufgerufen), incl. eines alten, vergammelten, falsch dichtenden Schlauches. Der neue Schlauch hat dann 50 Dinar (ca. 17,- € gekostet). Aus einer Notlage heraus laßen sich lohnende Geschäfte machen. Auto läuft wieder und so ist es halt nun mal.

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Auf Grund gelaufen (1.1.25)
Das Jahr fängt ja schon gut an. Eigentlich wollte ich nur einen Track fahren zum Mount Tembaine, einem Berg in der Wüste. Der Track sollte an einer Stelle mit Sandrosen vorbeiführen und ca. 20km hinter Douz anfangen. Aber irgendwie hab ich den Einstieg auf diese Route nicht gefunden und wollte mal eben schnell wenden! Leider war da eine nicht erkennbare Weichsandstelle und ich hab nur gemerkt, wie der Boden immer näher kam, aber da war es dann auch schon passiert! Aus, Schluß und vorbei. Kein vorwärts und kein Rückwärts mehr. Ich bin innerhalb von 3m soweit eingesunken, daß die Vorderachse im Sand verschwunden war und ich ebenerdig Ein- und Aussteigen konnte.

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Tozeur (27./28.12.24)

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Filmset, Teil 1-4 (26.12.24)

Das 3. Filmset war dann live, dazu muß ich ein bisschen ausholen:
Alle 4 Filmsets liegen am südlichen Rand eines großen Salzsees, der sich ca 15km nördlich von Tozeur bzw. Nefta befindet. Ich war mit Katja und Joel unterwegs die Piste entlang um die 3 historischen Filmsets zu besuchen. Der Ong Jmal liegt aber 2km nördlich der Piste und Joel ist an der Abzweigung vorbeigedonnert. Ich hab den Abstecher gemacht. Als ich wieder zurück auf der Piste war, hab ich Katia und Joel noch gesehen wie sie auf eine Düne gefahren sind, hinter der sie dann verschwunden sind. Als ich am Parkplatz vom StarWars Drehort „Mos Espa“ ankam war von den beiden nichts zu sehen. Ich habs Auto abgestellt, da kamen mir schon Tunesier entgegen, wild gestikulierend und auf die Düne deutend. Ein Blick, ich sah Katia, Joel und ihr Auto und es war klar: festgefahren! – darum war auch dies jetzt ein Filmset und zwar live!

Ich bin auf die Düne hoch, die beiden haben sich über meine Ankunft gefreut, hatten sich vor 30min festgefahren, sie wollten den Dünenhang nicht runter fahren, drum sind sie parallel zum Kamm und wollten seitlich flacher runter. Ich mußte erst ein paar Bilder machen und ihre Arbeit dokumentieren. Mein Auto diente dann als Ankerpunkt für ihre Winde, Waffle Board (Sandbleche aus Kunststoff) drunter und die Messe war schnell gelesen.
Später hat sich an der gleichen Stelle noch ein Tunesier festgefahren. Ich bin nochmal rauf und hab meine Hilfe angeboten, aber er hat abgelehnt und wollt selber rauskommen mit seinem Pickup. Ohne Bergematerial hat er sich nach geraumer Zeit dann doch rausgewühlt. Inchallah

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Mides (24.12.24)
Zuerst die Strecke von Gafsa nach Mides. Mein Navi bietet den Routentyp „malerisch“ an, den hab ich diesmal ausprobiert, denn er verspricht eine Berechnung mit „Abenteuer“. Hier das Ergebnis:

Am Nachmittag des 24.12.24 haben wir dann Mides erreicht und uns entschlossen an Heilig Abend essen zu gehen:

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Speitla (21.12.24)
Der Name der Stadt klingt zwar fränkisch, aber es eben doch in Tunesien. Die antike Stätte ist eine römische Stadt und hatte wohl im 3.Jahrhundert ihre Blüte.

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Ich werde verfolgt (21.12.24)
Ich hatte 4 wunderschöne Tage im Großraum Tunis verbracht und bin dann Richtung Süden aufgebrochen.
Nach einer ruhigen Nacht auf einem Feldweg bei El Kef bin ich die 5km zurück in die Stadt um die Straße nach Sbeitla (des is ned fränkisch!) zu nehmen. Vor der Stadt am Kreisverkehr hat mich die Polizei gestoppt und damit nahm das Unheil seinen Lauf.
Die Touristenpolizei wurde gerufen um mich „sicher“ zur Straße nach Sbeitla zu bringen. Na die 2 km hätt ich auch alleine geschafft!

Ich ins Auto und verlasse Sbeitla Richtung Kasserine, die Polizei folgt mir im Abstand von 100m. An der Stadtgrenze haben sie gewendet. Wenige Kilometer weiter wurd ich gestoppt: ‚Sie haben den Auftrag mich „sicher“ nach Kasserine zu begleiten‘ – nochmal 30km, schön langsam nervts: ich kann nicht anhalten um zu pinkeln, ein Foto zu machen, einzukaufen oder mir was anzuschauen, geschweige denn einfachmal Nebenstraßen zu fahren.
In Kasserine angekommen hat die Polizei vor einem Hotel angehalten. ‚Hier könne ich „sicher“ schlafen.‘ – ‚Ich werde hier nicht schlafen‘ – ‚Ja wo wollen sie denn dann schlafen‘ – ‚Na in meinem Caravan‘ – ‚Das ist nicht „sicher“‚ – ich kann das Wort schon nicht mehr hören. ‚OK, wo ist es denn „sicher“, dann bringt mich an einen Ort, wo ich „sicher“ parken kann.‘
Zwischenzeitlich hält ein Tunesier mit seinem Auto neben mir und sagt mit breitem Grinsen auf deutsch: ‚Ui, ein Münchner! Ich wohne in der Maxvorstadt, wo wohnst du?‘ – mit Blick auf die Polizei – ‚hast du Probleme, kann ich dir helfen?‘. Ich hab im kurz mein Leid geschildert. ‚Die übertreiben maßlos‘ war sein Kommentar. ‚Wenn du Hilfe brauchst, komm ich geb dir meine Nummer.‘ Mittlerweile wurden die Polizisten in ihrem Auto unruhig. Sie haben mich vor die Polizeistation gebracht, ‚hier ist es sicher, hier kannst du parken und schlafen‘ – Leute, das ist jetzt nicht euer Ernst! wir sind mitten in der Stadt!
Auto zugesperrt, meine Papiere mit genommen und mit den Polizisten in die Station rein und zum Chef ins Büro! Dort wurde mir ein Sitzplatz angeboten, ‚willst du Kaffee, Tee oder ein Wasser?‘ Die Polizisten haben ihm erklärt, daß ich hier nicht parken werde, jedenfalls hat er verzweifelt die Hände über dem Kopf zusammengeschlagen! ‚Ja was willst du denn machen‘ – ‚Wo muß ich hinfahren, damit ich „sicher“ bin und ich keine Eskorte mehr benötige. Ich möchte alleine fahren, ohne Polizeibegleitung. Wenn ich einkaufen gehe, seit ihr dann ständig bei mir? – oder wollt ihr mich auch auf dem Festival in Tozeur begleiten?‘. Ratlose Gesichter! ‚Wenn das so weiter geht, dann fahre ich zurück nach Tunis und verlasse Tunesien!‘ – ‚Du willst nach Tunis? Jetzt? Du brauchst Tunesien nicht verlassen‘.
Ich hab dann gefragt, ob ich in Gafsa „sicher“ bin. ‚Ja, in Gafsa bist du „sicher“!‘ – ‚Gut, dann fahre ich jetzt nach Gafsa‘ – ‚Jetzt? Sofort?‘ – ‚Ja, sofort, oder ist das ein Problem?‘ – ‚Nein, nein, kein Problem‘ – ich soll nur 5 Minuten warten, bis die Streifenbesatzung zurück ist, die mich begleitet! Bitte, nicht schon wieder! Ich hab dann ausgehandelt, daß sie mich maximal 10km aus der Stadt bringen und ich dann von der Eskorte befreit bin!

Ich hab mir dann bei Gafsa außerhalb der Stadt einen Übernachtungsplatz gesucht, auch blos wieder auf nem Feldweg, aber der mußte genügen, es war stockdunkel und ich war hundemüde und einfach nur ausgelaugt. Am Morgen kamen 2 Tunesier aus dem nahegelegen Haus und haben mir Frühstück gebracht: einen großen dicken Pfannkuchen, in einer Schale eine Mischung aus Dattelsirup und Olivenöl zum eintunken und eine Flasche Wasser.
Eins will ich aber doch noch ergänzen: alle Polizisten waren höflich, wir haben uns gut über andere Dinge unterhalten und gescherzt, sie sagten sie wollen mir nur helfen und mich beschützen. Aber das kann auch zuviel des Guten sein.

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Dougga (19.12.24)
Dougga zählt zu den besterhaltenen antiken Städten in Nordafrika. Ihre Blütezeit erlebte die Stadt als Teil der römischen Provinz Africa im 3. Jahrhundert n. Chr. Ihre Geschichte liefert jedoch auch Kenntnisse über die numidische, punische und byzantinische Zeit. Skelettfunde konnten auf etwa 1800–1500 v. Chr. datiert werden, es konnten aber keine weiteren Spuren dieser frühen Epoche nachgewiesen werden konnten. Seit 1997 steht der Ort auf der Liste des UNESCO-Weltkulturerbes. Das heute in unmittelbarer Nachbarschaft liegende Dorf Dougga gilt als direkte Nachfolgesiedlung der antiken Stadt.

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Die Einreise (15.12.24)

Nach 11 Stunden Überfahrt hat die Fähre aus Palermo hat um 1 Uhr morgens in Tunis angelegt.
Also alle in die Autos und zur ersten Kontrolle, das war die Polizei für den Einreisestempel. 5 Spuren standen zur Verfügung:
– eine ganz rechts zwischen Kontrollhäuschen und Mauer, da sollten die Wohnmobile sich einordnen
– die anderen waren Doppelspuren, da sollten die PKW sich einreihen
Andersrum wärs einfacher gewesen!
Nachdem Einreisestempel kam der Fahrzeugscanner:
von 5 Spuren auf 2, Wohnmobile links, PKW rechts und gleichzeitig kamen noch von einer anderen Fähre eine Ladung Autos dazu! 5 Beamte koordinerten den Verkehr und jeder von den 5 hatte eine andere Sicht der Dinge.
Nach dem Scannen wurden die Wohnmobile in einen seperaten Bereich gelotst. Warten. Ein Zöllner kommt, will von allen die Ausweise und die Einreisekarte. Wir schauen uns alle fragend an ‚was für eine Einreisekarte?‘. Er zieht einen Stapel Einreisekarten aus der Jacke und legt sie auf einem Betonsockel aus. Wir beginnen die Karten auszufüllen: Name, Anschrift, …, vom Auto: Fahrgestellnummer, Erstzulassung, Hubraum,… – der Zöllner wird ungeduldig. Er nimmt die Einreisekarte, Stempel und Unterschrift drauf und führt alle Leute 200m zurück zum Zollhäuschen. Dort heißt es Anstehen für den Zollstempel im Paß und dann rüber zum nächsten Häuschen. Der Kollege dort braucht Fahrzeugschein, Reisepaß und Einreisekarte, um das Fahrzeug im Paß einzutragen. Nachdem das bei allen erledigt war gings in der Gruppe zurück zu den Autos.
Dort war in der Zwischenzeit helle Aufregung: Jugentliche waren in den Hafenbereich eingedrungen, hatten dort von abgestellten Sattelauflegern Planen aufgeschlitz und auf Ladung inspiziert, einen Kühltransporter aufgebrochen und sich dann aufm Dach einer Lagerhalle versteckt. Sicherheitspersonal der Fährgesellschaften mit Knüppeln hinterher.
Dann wurden wir zur LKW Ausfahrt aus dem Hafengelände geschickt, ohne die üblichen Fragen eines Zöllners. Erster Kontrollpunkt war die Polizei, der hat im Paß geschaut, ob auch der Stempel von der Polizei drin is. Zweiter Kontollpunkt war der Zoll, der hat im Paß nachgeschaut, ob … ihr könnts euch denken.
Nach 4h im Hafen war ich in Tunis. Es war mir egal wie spät es war, ich bin noch 30km gefahren, nur weg vom Hafen!
Es war eine ruhige Nacht am Strand östlich von Tunis.

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übrigens:
– unnötigen Platikkram am Auto bauen die Tunesier gleich ab, denn er könnte kaputt gehen und ist teuer. Am Auto sinds meißt Front und Heckschürze, am Motorrad sinds Spiegel, Tacho und Verkleidungsteile.
– nur wenn sich der Reifen dreht kommt man voran: das gilt im Kreisverkehr, an der Engstelle und an der Ampel, das Auto rollt solange bis wirklich nichts mehr geht. Wenn meine Ampel grün zeigt, heißt das noch lange nicht daß der Querverkehr auch steht. Das gilt auch fürs Überholen, wenn links schon dicht is, dann geht rechts vielleicht noch was!
– Rückwärts fahren tun die Tunesier sehr ungern, denn das geht nicht vorwärts.